雙梁半門式起重機(jī)　　產(chǎn)品型號(hào)： MGB型　　起升噸位： 5、10、16/3.2、20/5噸　　起升高度： 10-12米　　適用跨度： 18-35米　　工作級(jí)別： A5、A6　　雙梁半門式起重機(jī)產(chǎn)品介紹：　　MGB型雙梁半門式起重機(jī)一端架設(shè)在車間梁上，另一端在地面軌道上運(yùn)行， 多用于露天及鐵路沿線等場(chǎng)所的起重運(yùn)輸作業(yè)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜卷筒和安全供電滑觸線供用戶選用。

　門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。　　門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類。　　按門框結(jié)構(gòu)形式分　　全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。　　雙懸臂門式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。　　單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。　　單主梁門式起重機(jī)　　單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式.單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。　　單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用　　一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。　　跨度和懸臂長(zhǎng)度　　門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

       電磁吊鉤橋式起重機(jī)是吊卸體積較長(zhǎng)金屬物品的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是磁鐵。　　主梁上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓連接，供橋架分拆運(yùn)輸。走臺(tái)用來(lái)　　放置大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及作檢修用。　　操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，　　配有滅火器、電風(fēng)扇，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。　　起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿足吊運(yùn)多種類型物料的需求。　　本起重機(jī)工作級(jí)別A3～A7，常用起重量為3～600t。適宜在環(huán)境溫度-10℃～50℃，相對(duì)濕度不大于85%的工廠、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

       電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。　　主梁上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓連接，供橋架分拆運(yùn)輸。走臺(tái)用來(lái)　　放置大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及作檢修用。　　操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，　　配有滅火器、電風(fēng)扇，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。　　起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿足吊運(yùn)多種類型物料的需求。　　本起重機(jī)工作級(jí)別A3～A7，常用起重量為3～600t。適宜在環(huán)境溫度-10℃～50℃，相對(duì)濕度不大于85%的工廠、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

產(chǎn)品詳情電動(dòng)單梁起重機(jī)是我司以新中式低凈空電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)的單梁類產(chǎn)品，具有性能優(yōu)越、安全可靠、節(jié)能效率高和低噪環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，適用于車間、倉(cāng)庫(kù)和電站等場(chǎng)所物件的吊裝及搬運(yùn)。產(chǎn)品特點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小；2.變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)；3.保護(hù)裝置完善，安全可靠；4.集成傳動(dòng)，節(jié)能效率高；5.靜音驅(qū)動(dòng)，低噪環(huán)保。

      電動(dòng)單梁起重機(jī)是一種輕小起重設(shè)備，在工字鋼軌道上運(yùn)行，有電動(dòng)和手動(dòng)之分，重物掛在其上，比較簡(jiǎn)單，應(yīng)用較多。　　定義　　主要由電動(dòng)葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、饋電裝置和電氣裝置組成。　　型號(hào)　　根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：JB/T 1306-94中電動(dòng)單梁起重機(jī)的定義：　　LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)是指：電動(dòng)葫蘆小車在主梁下翼緣運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機(jī)。　　經(jīng)過(guò)LD型的改進(jìn)，形成了一種叫LX型(JB/T1306)的電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)(如圖所示)。　　另外還有不常見(jiàn)的電動(dòng)單梁起重機(jī)的另外2種型號(hào)：　　一、LDP：LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)是天津起重設(shè)備總廠在80年代末開(kāi)發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國(guó)斯達(dá)爾葫蘆(AS葫蘆)和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。在 JB/T1306-1994標(biāo)準(zhǔn)中定名為L(zhǎng)DP.　　二、LDC：LDC型電動(dòng)單梁起重機(jī)也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運(yùn)行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動(dòng)單梁起重機(jī)和KONE(科尼起重機(jī))公司的CXT型電動(dòng)單梁起重機(jī)均屬于此種型式。　　還有兩種單梁起重機(jī)：MH為電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)(JB/T5663.2)，LH為電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)(JB/T3695)

       LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)屬于超低凈空輕小型起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆位于主梁一側(cè)，增加了吊鉤的服務(wù)空間，可以降低廠房高度和造價(jià)。該產(chǎn)品因具有小車輪距大、運(yùn)行平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作靈敏、噪音低、相當(dāng)、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工作環(huán)境溫度在-25℃～+40℃，車間廠房?jī)艨崭叨扔州^低的場(chǎng)所。　　LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)是按GB/T 3811-2008、JB/T 1306-2008標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的，與CD1、MD1電動(dòng)葫蘆配套使用的輕型起重設(shè)備。其額定載荷3t～10t，跨度7.5m～22.5m，工作級(jí)別 A3、A4，起升高度6～12m，操作方式主要是地面操縱方式(地操、遙控操作、地+遙操作)。如果有跨度和起升高度超出樣本中所列的范圍，我們還可以根 據(jù)用戶需求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)

     新開(kāi)發(fā)的歐式電動(dòng)懸掛起重機(jī)具有獨(dú)特的緊湊型設(shè)計(jì)，凈空高度低，實(shí)際上增加了廠房的 有效工作空間，使廠房的布局規(guī)劃更靈活，新廠房也可以設(shè)計(jì)的更小，減少客戶前期建設(shè)投資，長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其它維護(hù)費(fèi)用中也可以為客戶節(jié)約相當(dāng)可觀的資金。 LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)是嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的與CDI型及MDI型電動(dòng)葫蘆配套使用成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。起重量為0.5t-5t，跨度3-16m，工作級(jí)別為A3-A4，工作環(huán)境溫度為-25—+40℃，禁止在易燃、易爆及腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中工作。用于一般車間及倉(cāng)庫(kù)裝卸和搬運(yùn)貨物。操作形式為地操、遙控、地操加遙控等三種形式。　　LXB系列防爆電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)與HB隔爆型電動(dòng)葫蘆、防爆控制箱及其它防爆電氣設(shè)備配套使用，是一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。該起重機(jī)防爆標(biāo)志為ExdⅡBT4或ExdⅡCT4,適用于工廠具有防爆級(jí)別為ⅡA、ⅡB、ⅡC級(jí)，溫度組別為T1～T4的可燃性氣體或蒸汽與空氣構(gòu)成的爆炸性氣體混合的場(chǎng)所。操作形式為地操、遙控、地操加遙控等三種形式。

雙梁半門式起重機(jī)　　產(chǎn)品型號(hào)： MGB型　　起升噸位： 5、10、16/3.2、20/5噸　　起升高度： 10-12米　　適用跨度： 18-35米　　工作級(jí)別： A5、A6　　雙梁半門式起重機(jī)產(chǎn)品介紹：　　MGB型雙梁半門式起重機(jī)一端架設(shè)在車間梁上，另一端在地面軌道上運(yùn)行， 多用于露天及鐵路沿線等場(chǎng)所的起重運(yùn)輸作業(yè)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜卷筒和安全供電滑觸線供用戶選用。

　門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。　　門式起重機(jī)一般根據(jù)門架結(jié)構(gòu)形式、主梁形式、吊具形式來(lái)進(jìn)行分類。　　按門框結(jié)構(gòu)形式分　　全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。　　雙懸臂門式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。　　單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。　　單主梁門式起重機(jī)　　單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式.單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。　　單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用　　一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。　　跨度和懸臂長(zhǎng)度　　門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。

       電磁吊鉤橋式起重機(jī)是吊卸體積較長(zhǎng)金屬物品的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是磁鐵。　　主梁上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓連接，供橋架分拆運(yùn)輸。走臺(tái)用來(lái)　　放置大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及作檢修用。　　操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，　　配有滅火器、電風(fēng)扇，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。　　起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿足吊運(yùn)多種類型物料的需求。　　本起重機(jī)工作級(jí)別A3～A7，常用起重量為3～600t。適宜在環(huán)境溫度-10℃～50℃，相對(duì)濕度不大于85%的工廠、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

       電動(dòng)吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤。　　主梁上面鋪設(shè)有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動(dòng)。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓連接，供橋架分拆運(yùn)輸。走臺(tái)用來(lái)　　放置大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及作檢修用。　　操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，　　配有滅火器、電風(fēng)扇，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。　　起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤(pán)等取物裝置，滿足吊運(yùn)多種類型物料的需求。　　本起重機(jī)工作級(jí)別A3～A7，常用起重量為3～600t。適宜在環(huán)境溫度-10℃～50℃，相對(duì)濕度不大于85%的工廠、倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)等處作裝卸吊運(yùn)工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

抓斗起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械，它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由卸船機(jī)司機(jī)操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動(dòng)，節(jié)省了輔助工作時(shí)間，大大提高了裝卸效率。抓斗起重機(jī)大體分為橋式抓斗起重機(jī)，門式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)，通常人們常說(shuō)的抓斗起重機(jī)是指折臂式的抓斗起重機(jī)，例如圓木吊　　特點(diǎn)：　　1.提高生產(chǎn)效率　　例如：抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉(cāng)里用12~16個(gè)工人，每人一把鐵鍬，二個(gè)人一組，每組拿個(gè)大皮網(wǎng)兜，一鍬一鍬往大皮網(wǎng)兜里鍬礦粉，一個(gè)網(wǎng)兜*多能網(wǎng)4噸貨。網(wǎng)兜鍬滿后，再用起重機(jī)吊起來(lái)。一個(gè)船倉(cāng)8小時(shí)*多只能干200噸貨。而如今大型卸船機(jī)卸礦，每小時(shí)就能卸二千多噸礦，大大提供了生產(chǎn)效率。　　2.提高生產(chǎn)安全性　　例如：抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸原木，船倉(cāng)里用4~6個(gè)工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來(lái)穿去，圍成估計(jì)的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來(lái)，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過(guò)去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會(huì)滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長(zhǎng)木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來(lái)，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來(lái)……在這過(guò)程中原木可能會(huì)滾動(dòng)，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會(huì)將人砸死。后來(lái)包起帆發(fā)明了木材抓斗，大大減少了人身傷害事故

　抓斗起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械，它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由卸船機(jī)司機(jī)操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動(dòng)，節(jié)省了輔助工作時(shí)間，大大提高了裝卸效率。抓斗起重機(jī)大體分為橋式抓斗起重機(jī)，門式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)，通常人們常說(shuō)的抓斗起重機(jī)是指折臂式的抓斗起重機(jī)，例如圓木吊　　特點(diǎn)：　　1.提高生產(chǎn)效率　　例如：抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉(cāng)里用12~16個(gè)工人，每人一把鐵鍬，二個(gè)人一組，每組拿個(gè)大皮網(wǎng)兜，一鍬一鍬往大皮網(wǎng)兜里鍬礦粉，一個(gè)網(wǎng)兜*多能網(wǎng)4噸貨。網(wǎng)兜鍬滿后，再用起重機(jī)吊起來(lái)。一個(gè)船倉(cāng)8小時(shí)*多只能干200噸貨。而如今大型卸船機(jī)卸礦，每小時(shí)就能卸二千多噸礦，大大提供了生產(chǎn)效率。　　2.提高生產(chǎn)安全性　　例如：抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸原木，船倉(cāng)里用4~6個(gè)工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來(lái)穿去，圍成估計(jì)的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來(lái)，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過(guò)去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會(huì)滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長(zhǎng)木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來(lái)，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來(lái)……在這過(guò)程中原木可能會(huì)滾動(dòng)，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會(huì)將人砸死。后來(lái)包起帆發(fā)明了木材抓斗，大大減少了人身傷害事故

抓斗起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械，它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由卸船機(jī)司機(jī)操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動(dòng)，節(jié)省了輔助工作時(shí)間，大大提高了裝卸效率。抓斗起重機(jī)大體分為橋式抓斗起重機(jī)，門式抓斗起重機(jī)，折臂式抓斗起重機(jī)，通常人們常說(shuō)的抓斗起重機(jī)是指折臂式的抓斗起重機(jī)，例如圓木吊　　特點(diǎn)：　　1.提高生產(chǎn)效率　　例如：抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸礦粉，船倉(cāng)里用12~16個(gè)工人，每人一把鐵鍬，二個(gè)人一組，每組拿個(gè)大皮網(wǎng)兜，一鍬一鍬往大皮網(wǎng)兜里鍬礦粉，一個(gè)網(wǎng)兜*多能網(wǎng)4噸貨。網(wǎng)兜鍬滿后，再用起重機(jī)吊起來(lái)。一個(gè)船倉(cāng)8小時(shí)*多只能干200噸貨。而如今大型卸船機(jī)卸礦，每小時(shí)就能卸二千多噸礦，大大提供了生產(chǎn)效率。　　2.提高生產(chǎn)安全性　　例如：抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸原木，船倉(cāng)里用4~6個(gè)工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來(lái)穿去，圍成估計(jì)的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端翹起來(lái)，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過(guò)去，另一邊的工人快速接住，否則鋼絲繩連著鉤子會(huì)滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩，或另一邊的工人用長(zhǎng)木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來(lái)，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來(lái)……在這過(guò)程中原木可能會(huì)滾動(dòng)，壓傷工人的手腳，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會(huì)將人砸死。后來(lái)包起帆發(fā)明了木材抓斗，大大減少了人身傷害事故

      曲線運(yùn)行小車電動(dòng)葫蘆(彎曲電動(dòng)葫蘆)：曲線運(yùn)行小車電動(dòng)葫蘆是在CD1、MD1、WH164型電動(dòng)葫蘆的基礎(chǔ)上進(jìn)行的功能開(kāi)發(fā)。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，具有更小的轉(zhuǎn)變曲率半徑，布局合理，相當(dāng)，維修方便。其優(yōu)越的旋轉(zhuǎn)功能，使該產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域更為廣泛，是工礦企業(yè)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)等場(chǎng)所理想的起重設(shè)備。

　電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品介紹：　　電動(dòng)葫蘆是常用的一種起重設(shè)備，一般安裝在單梁起重機(jī)，橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，懸掛起重機(jī)上作為起升機(jī)構(gòu)使用，也可以單獨(dú)安裝在工字鋼或者高處作為起吊裝置。稍加改造，還可以作卷?yè)P(yáng)機(jī)用。因此，它是提高勞動(dòng)效率，改善勞動(dòng)條件的選擇機(jī)械。　　常見(jiàn)電動(dòng)葫蘆可分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，零部件通用性強(qiáng)，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。　　電動(dòng)葫蘆常用噸位是40噸以下，使用在單梁起重機(jī)上一般是32噸以下。電動(dòng)葫蘆的噸位是0.5T/1T/2T/3T/5T/10T/16T/20T，它的標(biāo)配鋼絲繩米數(shù)，6M/9M/12M/18M/24M/30M。　　使用范圍：　　1、用于機(jī)械工廠車間及修理廠車間，安裝設(shè)備，吊運(yùn)重物。　　2、用于料庫(kù)及貨場(chǎng)，吊運(yùn)材料、堆放、碼垛。　　3、用于建筑業(yè)及管道作業(yè)吊運(yùn)預(yù)制構(gòu)件及水泥管。　　4、用于輕紡工業(yè)倉(cāng)庫(kù)及醫(yī)院、商店、食品廠車間吊運(yùn)重物。　　5、用于江河碼頭吊運(yùn)重物。　　6、用于水電站、水處理廠檢修設(shè)備。